这不是个例。根据央视新闻12月1日的报道，12月中国境内飞日本的计划航班里，超过40%都“泡汤”了——算下来得有1900多个航班从时刻表上被划掉。更直接的变化藏在旅客量里：11月15号之后，赴日的人就跟踩了急刹车似的往下掉，到25号那天，比15号少了整整23%。
这样的断崖式下滑，让不少航空公司紧急调整运营策略。原本准备增开的冬季日本航线被搁置，部分已开售的航班也陆续关闭订座。业内分析指出，航班取消并非单纯的市场淡季因素，而是叠加了近期出境游意愿波动、日本部分地区冬季运行限制以及团队客源骤减等多重影响。
以北京、上海、广州三地为例，原本12月计划飞往东京、大阪、名古屋等地的航班中，取消比例普遍超过四成，部分二三线城市的直飞航线甚至“清零”。一位票代从业者坦言：“之前11月初还在催客人出元旦的票，现在不少客人主动来问能不能退改。”
与此同时，日本多家旅游目的地机构也开始下调12月的中国游客预期。北海道某滑雪度假村的预订数据显示，原本12月中旬之后来自中国的订单占比从往年的一成多跌至不到3%。不过，商务出行和留学生回国等刚性需求航线受影响相对较小，国航、东航、南航等依然保留部分主干航线频次。
整体来看，12月中日航班格局正经历一次快速“缩表”，而这一变化将在多大程度上延续至明年春运，仍是航空业和旅游市场密切关注的焦点。